Het Hout Bouwers Gilde is in 2006 opgericht door een groepje enthousiaste kanobouwers. Het doel van het Gilde is het bevorderen van: het bouwen van, en varen met, houten en traditioneel gebouwde kano’s. Om dit doel te verwezenlijken houden we bijeenkomsten en is deze website gerealiseerd.

Het doel van deze site is een (aspirant) bouwer een compleet overzicht te bieden wat er op het internet te vinden is aan bouwtekeningen, peddels, bouwmethoden, boeken, gereedschappen, materialen en wat al niet meer.

Het Gilde is dus dóór bouwers, vóór bouwers. Waar kan ik informatie vinden? Wie heeft ervaring met het probleem waar ik mee zit? Bij wie kan ik een proefvaart maken in de kano die ik wil gaan bouwen? Wij pogen u door middel van deze site te helpen met dit soort vragen.

Wie is onze doelgroep? Iedereen die ooit gebouwd heeft, denkt aan bouwen, interesse heeft of droomt over bouwen.

Wat kost het lidmaatschap? Niets!
We hebben geen bestuur, administratie en dergelijke. Daardoor zijn de kosten nihil. En als je geen tijd besteed aan vergaderen en organisatie, kun je meer tijd steken in bouwen en peddelen! Heeft u interesse in het Gilde? U kunt zich via de link lidmaatschap op deze site, kosteloos opgeven.

Zelf een kano bouwen begint steeds populairder te worden. Het is een geweldige uitdaging. En de voldoening die u krijgt van peddelen in uw eigen kano is met geen pen te beschrijven.

Gezien het feit dat er dagelijks nieuwe informatie op het internet verschijnt, verzoeken wij iedereen die nieuwe sites en informatie heeft gevonden, dit aan ons door te geven. Daardoor kunnen wij een zo groot mogelijk aanbod van actuele informatie blijven bieden.

Ik wens u veel plezier met dromen, vóórpret, bouwen en peddelen.

Chris van den Broek

Bouw van de Night Heron door D.H.W. Daniels

Nick Schade ontwerpt al jaren kajaks die door veel doe-het-zelvers worden gebouwd. De bouwtekeningen had ik al lang in huis (zeker 7 jaar) en in september 2009 ben ik begonnen met bouwen. Als je gaat bouwen is het eerste probleem de houtkeuze. Ik vond western red cedar te duur. Het zou me ongeveer € 400,= gekost hebben. Daarom koos ik voor populier. Geen geschikt hout voor scheepsbouw omdat het relatief snel rot, maar het wordt bij de stripbouw toch helemaal opgesloten in glasvezelversterkt epoxy dus geen probleem. Het is alleen zwaarder dan WRC. De verhoudingen zijn ongeveer: vuren:populier:WRC=6:4:3. Ik heb het erop gewaagd.

De strips heb ik met de handcirkelzaag gezaagd zoals beschreven door Björn Thomasson   (www.thomassondesign.com/building/building_manual/preparations.aspx ) 

Ik heb met een lopend verstek (rolling bevel) gewerkt inplaats van met bead and cove. Dat scheelde veel werk en het resultaat zou niet zo goed geweest zijn omdat er nogal wat verschil in dikte van de strips zat. De dikte varieerde van 4 to 6 mm. Dat leverde wel veel schuurwerk met de excentrische schuurmachine op maar het resultaat is prima. De latten zijn met watervaste witte houtlijm (sneldrogend)aan elkaar gelijmd en met nieten op de bouwspanten vastgezet. Soms tussen de bouwspanten ook nog met nieten aan elkaar gezet.
Het maken van de afschuining was eerst erg lastig maar Rob Macks geeft op zijn website    ( www.laughingloon.com/shop) prima tips.

Het werken met epoxy en glasvezel doek was geen probleem, dat had ik bij mijn Stitch and Glue kayak, ook ontwerp van Nick Schade, al eerder gedaan.

Het maken van het dek vond ik het moeilijkst. Ik heb daar helaas geen foto's van op mijn website staan. Het probleem zat hem in de grote verschillen in de hoek waarmee het dek overgaat in de romp. Aan de einden staan ze bijna 90 graden op elkaar terwijl ze in het midden bijna in één vlak liggen. Ik heb het opgelost door midden op het dek te beginnen en evenwijdig aan de lijn door het midden van de kajak te werken (kingplanks) en de overstekende eindjes af te zagen. Op de plaats waar de hoek wat groter werd, ben ik dan evenwijdig aan de bovenkant van de romp (shearline) gaan werken. De twee helften op elkaar plaatsen was nog een probleem omdat het dek wat vlakker was getrokken en de twee helften niet meer goed pasten. Ik heb het opgelost door de kleine openingen op te vullen met epoxy verdikt met pannekoekmeel. Dat heeft bijna dezelfde kleur als het populierhout met epoxy. 

Het stoeltje is gemaakt op een mal die ik van mijn oude P&H Baidarka Explorer getrokken heb. Die kajak zit altijd het lekkerst en in mijn S&G Guillemot heb ik dat ook gedaan. Daar vaar ik al weer tien jaar mee zonder slapende benen of rugpijn.

De kajak is klaar op de deklijnen na. Om die te bevestigen heb ik lusjes van koord gemaakt en die door gaatjes in het dek gestoken, van binnen afgedicht met polymeerkit. Erg sterk en goed dicht. Ik heb er ook de schotten mee in de kajak gelijmd.

Foto's zijn te zien op   www.ddaniels.com , helaas niet van alle bouwstadia. Ook moet je daar helemaal naar beneden scrollen om het begin te zien, want de website is eigenlijke een blog met de laatste toevingen bovenaan.

Website: www.ddaniels.com

D.H.W. Daniels